Как заменить передний ступичный подшипник на ВАЗ: пошаговая инструкция

Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда при повороте руля слышен гул, который со временем только усиливается? Если да, то вам, скорее всего, знакомо это неприятное ощущение, когда хочется выключить радио и прислушаться к поведению машины. Не стоит откладывать визит в гараж, ведь этот гул — один из главных признаков того, что подшипник ступицы переднего колеса на ВАЗ требует замены. Давайте разберемся, как самостоятельно справиться с этой задачей, не прибегая к помощи дорогих автосервисов.

Когда пора менять ступичный подшипник на ВАЗ?

Прежде чем хвататься за инструмент, важно убедиться, что проблема именно в подшипнике. Самостоятельная диагностика не требует специального оборудования. Чаще всего неисправность проявляется характерным гулом или воем, который меняет свою тональность в зависимости от скорости автомобиля. Этот звук становится особенно заметным при входе в поворот — нагруженное колесо издает более интенсивный шум. Но как не спутать его с шумом резины или неисправностью коробки передач?

Ответ прост: проведите тест-драйв на ровной дороге. Попробуйте совершить несколько плавных поворотов влево и вправо. Если гул усиливается, когда вы поворачиваете налево, то, скорее всего, изношен правый подшипник, и наоборот. Также можно проверить люфт: вывесьте переднее колесо на домкрате и покачайте его в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Люфт — это уже критический износ, и вопрос «как снять ступичный подшипник на ВАЗ» становится для вас первостепенным. Помните: ездить с люфтом опасно, колесо может заклинить на ходу.

Игнорирование этого симптома приведет к тому, что подшипник начнет перегреваться, разрушаться и повреждать посадочное место в ступице. В худшем случае это закончится заменой всей ступицы в сборе, что обойдется гораздо дороже. Поэтому, услышав гул, сразу готовьтесь к замене переднего ступичного ВАЗ. Своевременное вмешательство сэкономит ваши нервы и деньги.

Видео: Замена передних подшипников ступицы на ваз 2114

Что нужно для замены подшипника ступицы на ВАЗ?

Для того чтобы работа прошла гладко, подготовьте все необходимое заранее. Вам не понадобится дорогой профессиональный инструмент — достаточно стандартного набора ключей и нескольких специальных приспособлений. Во-первых, это съемник для выпрессовки подшипника. Хотя в некоторых случаях можно обойтись обычной выколоткой, съемник значительно упростит задачу и снизит риск повреждения деталей.

Вот примерный список того, что должно быть под рукой:

• Домкрат, баллонный ключ и противооткатные упоры.
• Головки на «30» (или «32» в зависимости от модели) для гайки ступицы, трещотка и удлинитель.
• Молоток, зубило или монтажка (для отворачивания гайки ступицы).
• Съемник для шаровых опор и рулевых наконечников.
• Тиски или мощный пресс (если нет съемника, можно использовать тяжелый молоток и оправку).
• Новый подшипник и новая гайка ступицы (обязательно!).
• WD-40 или аналог для облегчения откручивания резьбовых соединений.

Не забудьте про ветошь и перчатки. Замена переднего ступичного ВАЗ 2114, 2112 или 2115 в целом идентична, но могут быть нюансы по типу ступицы. Например, на переднеприводных моделях ВАЗ (2109, 2110, 2114) подшипник запрессован непосредственно в поворотный кулак, а не в ступицу. Уточните этот момент для вашей модели, чтобы не купить неправильную запчасть.

Пошаговая инструкция по замене

Когда все готово, можно приступать к работе. Процесс замены подшипника ступицы ВАЗ своими руками требует аккуратности и последовательности. Начнем с демонтажа колеса. Поднимите автомобиль домкратом, предварительно ослабив болты колеса на земле. Затем снимите колесо и очистите место работы от грязи. Теперь ключевой этап: откручивание гайки ступицы. Она затянута с огромным моментом (около 200 Нм), поэтому придется приложить усилие.

Часто эту гайку просто не сдвинуть без специального ключа. Вот где может пригодиться удлинитель на трещотку или вороток. Лучше всего откручивать гайку, когда колесо еще стоит на земле и зафиксировано. После того как гайка снята, вам нужно отсоединить рулевой наконечник от поворотного кулака и открутить болты крепления амортизаторной стойки. Чтобы вытащить поворотный кулак, возможно, придется отжать тормозной суппорт (его вешать на проволоку, чтобы не повредить тормозной шланг).

Самый ответственный момент — выпрессовка старого и запрессовка нового подшипника. Для этого поворотный кулак обычно зажимают в тиски. Старый подшипник выбивают молотком через оправку, стараясь не повредить внутреннюю поверхность кулака. Новый подшипник нужно запрессовывать строго по наружному кольцу, иначе он выйдет из строя мгновенно. Если у вас нет пресса, используйте съемник или аккуратно забивайте его через деревянную проставку. После сборки не забудьте затянуть новую гайку ступицы с нужным моментом и законтрить ее.

Типичные ошибки и советы

Даже опытные автомеханики допускают ошибки, а новички — особенно. Одна из самых распространенных — попытка затянуть старую гайку ступицы. Категорически не делайте этого! Гайка ступицы на ВАЗ — одноразовая, ее конструкция (с пластиковым кольцом или деформируемой шайбой) не позволяет использовать ее повторно. В противном случае она может самопроизвольно открутиться во время движения. Это прямой путь к потере колеса.

Вторая ошибка — неправильная запрессовка. Давление нужно прикладывать только к наружному кольцу подшипника. Если давить на внутреннее, шарики подшипника примут на себя нагрузку, и он быстро выйдет из строя. Как понять, что вы все сделали правильно? После сборки колесо должно вращаться свободно, без заеданий и хруста. Если вращение тугое, скорее всего, подшипник перекошен.

И наконец, всегда проверяйте, какой именно подшипник нужен для вашей модели. Замена переднего ступичного ВАЗ 2115 может потребовать подшипник с другим количеством шариков или другой высотой, чем для ВАЗ 2112. Сверяйтесь по каталогу. Помните, что лучше потратить лишние 10 минут на проверку, чем потом переделывать всю работу. Замена подшипника ступицы ВАЗ — работа, которая под силу каждому, кто не боится испачкать руки.

Видео: Замена подшипника передней ступицы ВАЗ 2115

Краткая таблица необходимых моментов затяжки

Итак, подведем итог. Теперь вы знаете основные этапы и нюансы замены переднего ступичного подшипника. Главное — не торопиться, использовать правильный инструмент и качественные запчасти. Удачи на дорогах!