Знакомая ситуация, когда нужно снять руль на ВАЗ, а под рукой нет инструкции, и в голове одни вопросы? На самом деле процедура довольно простая, но требует аккуратности и понимания некоторых нюансов. В этой статье мы разберем процесс от начала до конца, чтобы вы могли справиться своими руками, не обращаясь в сервис.
Подготовка к работе и необходимые инструменты
Прежде чем приступить к снятию рулевого колеса на ВАЗ, важно обесточить автомобиль. Сперва отключите минусовую клемму аккумулятора – это базовая мера безопасности, которая убережет вас от случайного короткого замыкания или срабатывания звукового сигнала. Особенно это актуально, если в машине есть подушка безопасности.
Далее вам понадобится минимальный набор инструментов. Как правило, для снятия руля ваз требуется головка или накидной ключ на 24 мм (на более старых моделях — на 22 мм), а также мощная крестовая отвертка или торкс. В некоторых случаях, когда гайка прикипела, может потребоваться удлинитель для ключа.
Один из самых частых вопросов: нужно ли использовать съемник для руля? Ответ зависит от модели. На классике (ВАЗ 2101-2107) руль часто сидит на конусе очень плотно, и без специального съемника снять его, не повредив резьбу, бывает сложно. На переднеприводных моделях (например, 2109, 2110) руль обычно снимается легче, но съемник все равно желателен. Если съемника нет, можно попробовать раскачать руль, ударяя по нему с обратной стороны через деревянную проставку.
Видео: как снять руль на ваз-2115
Пошаговая инструкция: как снять рулевое колесо на ВАЗ
Процесс снятия руля ваз 2107 и более новых моделей почти идентичен, но есть небольшие особенности. Мы разберем общий алгоритм, который подойдет для большинства автомобилей Волжского автозавода. Соблюдайте последовательность действий, и все получится.
Для начала установите колеса строго прямо. Это нужно, чтобы при сборке не возникло проблем с центровкой рулевого управления. Затем снимите декоративную накладку с кнопки звукового сигнала. На классике она просто выщелкивается, на переднеприводных моделях (например, 2114) ее нужно поддеть отверткой и открутить два винта с обратной стороны спиц.
- Шаг 1. Открутите центральную гайку, но не до конца. Оставьте ее на последних 2-3 витках резьбы. Это предохранит вас от резкого падения руля при отрыве от шлицев.
- Шаг 2. Помощник или вы сами должны упереться коленями в руль, взяться за обод и резко дернуть на себя. Если не поддается, используйте съемник.
- Шаг 3. Открутите гайку полностью, снимите шайбу и аккуратно стяните рулевое колесо с вала.
Если у вас модель с подушкой безопасности, сперва нужно снять блок подушки. Для этого открутите винты с задней стороны спиц (обычно их два или четыре). После отключения разъемов подушки, процесс снятия руля ваз ничем не отличается. Будьте предельно осторожны с пиропатронами – не допускайте ударов по ним.
Сравнение особенностей снятия руля на разных моделях ВАЗ
Чтобы вы могли быстрее сориентироваться, вот таблица, которая показывает различия в процедуре для разных поколений «Жигулей» и «Самар». Как видите, снятие руля ваз 2107 почти не отличается от того, как снять руль на ваз 2109, за исключением способа крепления накладки.
| Модель | Особенность крепления | Тип ключа | Необходимость съемника |
|---|---|---|---|
| ВАЗ 2101-2107 (классика) | Конусное соединение, часто прикипает | На 24 мм | Настоятельно рекомендуется |
| ВАЗ 2108-21099 (Самара) | Шлицевое соединение, меньше прикипает | На 24 мм | Желателен |
| ВАЗ 2110-2112 (десятое семейство) | Аналогично Самаре, но может быть подушка безопасности | На 24 мм | Желателен |
| ВАЗ 2113-2115 (Самара-2) | Часто есть подушка безопасности, болты Torx | На 24 мм + Torx T20 | Желателен |
Из таблицы видно, что базовые принципы одинаковы. Главное – не применять грубую силу и не бить по рулю молотком, чтобы не повредить подшипник рулевой колонки или не вырвать проводку.
После того как вы сняли рулевое колесо, осмотрите шлицы на валу. Если на них есть ржавчина, зачистите мелкой наждачкой и смажьте литолом. Это облегчит будущее снятие руля ваз и продлит срок службы соединения.
Видео: КАК СНЯТЬ РУЛЬ НА ЛАДА ГРАНТА .
Возможные сложности и как их избежать
Многие сталкиваются с ситуацией, когда гайка откручена, а руль не двигается с места. Что делать? Возможно, вы не до конца открутили гайку или руль прикипел. Не пытайтесь сорвать его резкими рывками, рискуя сорвать резьбу. Где же таится подвох? Чаще всего в том, что вал ржавеет внутри ступицы руля.
Используйте WD-40 или проникающую смазку. Нанесите ее в зазор между рулем и валом, подождите 10-15 минут. Затем, оставив гайку надетой (чтобы руль не слетел резко), попробуйте покачать обод из стороны в сторону. Если не помогает — снова примените съемник. Затягивая винты съемника, делайте это поочередно.
- Совет 1. Перед сборкой нанесите тонкий слой смазки на шлицы и конус вала. Это предотвратит прикипание в будущем.
- Совет 2. Если вы меняете руль на спортивный или нештатный, обязательно проверьте, чтобы он садился ровно и не касался панели приборов при вращении.
- Совет 3. Подключите клемму аккумулятора только после полной сборки рулевого управления и установки накладки звукового сигнала.
Теперь вы знаете, как снять рулевое колесо на ВАЗ без помощи автосервиса. Все операции требуют только внимательности и базовых навыков работы с инструментом. Удачи в ремонте!
