Как снять панель приборов на ВАЗ 2115: подробный и понятный гид

Задумывались ли вы, сколько всего скрыто за пластиком вашей «пятнашки»? Когда стрелка спидометра начинает подрагивать, лампочки перестают светить, или просто хочется обновить интерьер, наступает момент, когда нужно заглянуть за фасад. Снятие панели приборов на ВАЗ 2115 — задача, которая пугает многих автовладельцев, но на деле она вполне посильна в гаражных условиях. Главное — действовать аккуратно, последовательно и без спешки.

Видео: Как снять приборный щиток (панель) ваз 2114 #RAZNOBOY #ВАЗ2114 #какснять

Для чего может понадобиться снятие панели?

Причин, по которым приходится разбирать торпедо, может быть несколько. Самая распространенная — это замена приборной панели целиком или ее отдельных элементов. Со временем пластик может выгорать и трескаться, а шкалы приборов — стираться. Многие автовладельцы решают поменять приборку на более современную или стилизованную версию.

Другая частая необходимость — ремонт самих приборов. Если у вас не работает спидометр, тахометр «завис» на нуле, или какие-то контрольные лампы перестали зажигаться, нужно добраться до задней части щитка приборов. Там находятся лампочки подсветки и сами приборы, которые в некоторых случаях можно починить или заменить по отдельности.

Также снятие панели требуется для доступа к элементам, расположенным за ней. Это может быть замена радиатора печки, ремонт воздуховодов, установка дополнительного оборудования (например, магнитолы или центрального замка) или прокладка проводов. Как видите, умение снять панель приборов на ВАЗ 2115 открывает широкие возможности для ремонта и тюнинга.

Что понадобится для работы?

Прежде чем начать, подготовьте инструменты и место. Вам не потребуется ничего экзотического, достаточно базового набора, который есть у большинства автолюбителей. Работать лучше в хорошо освещенном гараже или на ровной площадке.

Вот основной список того, что должно быть под рукой:

• Набор отверток (крестовых и плоских).
• Торцевой ключ или головка на 10 мм.
• Пластиковый монтажный лопатка или медиатор (чтобы не поцарапать пластик).
• Фонарик для подсветки труднодоступных мест.
• Небольшие емкости (например, крышки от банок) для складывания мелких болтов и гаек, чтобы они не потерялись.

Обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора перед началом работ! Это обезопасит вас от случайного короткого замыкания и защитит электрику автомобиля. Помните, что аккуратность — ваш главный помощник, ведь пластиковые клипсы и защелки очень хрупкие.

Пошаговая инструкция по снятию панели приборов

Процесс демонтажа можно разбить на несколько логических этапов. Мы пойдем от простого к сложному, последовательно освобождая панель от креплений. Не пытайтесь силой оторвать деталь — если что-то не поддается, значит, вы пропустили какой-то болт или защелку.

Демонтаж декоративных накладок и руля

Первым делом нужно получить доступ к верхним креплениям панели. Для этого снимите декоративные заглушки, расположенные по бокам от панели приборов. Они обычно держатся на защелках — аккуратно подденьте их монтажной лопаткой. Затем опустите рулевую колонку в самое нижнее положение и открутите болты ее крепления. Это даст больше пространства для маневра.

Следующий шаг — снятие кожуха рулевой колонки. Он состоит из двух половинок, которые скреплены между собой винтами. Открутите эти винты и аккуратно разъедините половинки. Под ними вы увидите часть креплений торпедо. Не правда ли, уже начинает проясняться общая картина конструкции?

Теперь нужно отсоединить разъемы выключателя зажигания и подрулевых переключателей, если они мешают. Запомните или сфотографируйте, как они были подключены, чтобы не перепутать при сборке. На этом этапе пространство вокруг руля должно быть полностью свободным.

Отсоединение панели и ее снятие

Основное крепление панели приборов ВАЗ 2115 — это два болта сверху, которые стали видны после предыдущих действий, и несколько креплений снизу. Аккуратно открутите верхние болты с помощью ключа на 10. Будьте готовы, что панель может немного провиснуть — придерживайте ее рукой.

Затем перейдите к нижней части. Часто там находятся саморезы, скрытые под декоративной планкой или бардачком. Откройте бардачок, выверните все видимые винты по его периметру и снимите его. Это откроет доступ к оставшимся креплениям. Открутите их. Основная сложность позади, но можно ли теперь просто вытащить панель? Нет, ведь она еще «на проводах».

Осторожно потяните панель приборов на себя. За ней вы увидите несколько колодок с проводами, которые подключены к приборам, подсветке и кнопкам. Не тяните за провода! Найдите фиксаторы на каждой колодке (обычно это пластиковые язычки), отожмите их и аккуратно рассоедините все разъемы. Самый крупный разъем часто идет к комбинации приборов. После этого панель можно полностью вынуть из автомобиля и положить на мягкую поверхность для дальнейшего ремонта или замены.

Видео: как снять панель приборов на ваз 2114-15

Частые ошибки и полезные советы

Даже следуя инструкции, можно столкнуться с трудностями. Самая распространенная ошибка — применение излишней силы. Если деталь не поддается, остановитесь и проверьте, все ли крепления вы нашли. Второй момент — забывчивость. Все болты и винты лучше сразу складывать в отдельную емкость, а этапы разборки — фотографировать на телефон. Это сильно упростит сборку.

Что делать, если защелка сломалась? Не беда. Многие крепления в салоне ВАЗ 2115 дублируются, а сломанные пластиковые клипсы можно заменить новыми, которые продаются в автомагазинах. Главное — не использовать для крепления «на живую нитку» скотч или изоленту, это ненадежно и может привести к появлению скрипов.

Для наглядности сравним два основных подхода к работе с панелью:

В заключение стоит сказать, что замена приборной панели на ВАЗ 2115 — это отличный способ лучше узнать устройство своего автомобиля и сэкономить на услугах сервиса. Действуйте не спеша, будьте внимательны к деталям, и у вас все обязательно получится. Удачи в ремонте!