Замена задней рессоры Мерседес Спринтер своими руками: пошагово

Друзья, если ваш фургон просел на заднюю ось, а на кочках слышен глухой стук в районе моста, скорее всего виноваты рессоры. Замена задней рессоры Мерседес Спринтер — работа не самая приятная, но вполне посильная в обычном гараже.

Задняя подвеска этих машин устроена просто: два продольных упругих элемента держат кузов и груз, а амортизаторы лишь гасят раскачивание. Пока листы целые, машина идёт ровно даже с полной загрузкой. Как только металл устаёт, кузов проседает, а шины начинают стираться неравномерно.

Разве стоит тянуть с ремонтом до того, как машина встанет окончательно? Нет. Затягивание почти всегда приводит к тому, что вместе с рессорой приходится менять крепёж, втулки и амортизаторы. Давайте разберёмся, как заметить износ вовремя и что делать дальше.

Признаки износа задней рессоры

Первый заметный признак — изменившийся клиренс. Если задняя часть кузова опустилась даже без груза, значит элемент потерял упругость. Иногда лист просто лопнул, и это хорошо видно при осмотре снизу.

Второй момент — поведение машины. Появляются стуки и скрипы на неровностях, удары в районе заднего моста, раскачивание после проезда «лежачего полицейского». Управляемость становится менее чёткой, особенно на скорости.

Как понять, что рессора просела окончательно? Измерьте расстояние от земли до арки сзади слева и справа. Если разница заметна, а при полной загрузке кузов садится на отбойники — тянуть нельзя. Заодно проверяют втулки, стремянки и посадочные площадки.

• просевший задок и перекошенный кузов;
• стук и скрип на неровностях;
• трещины, сколы и ржавчина на листах;
• разбитые втулки и серьги.

Видео: Мерседес Спринтер. Сварка кранштейна задней рессоры.

Что понадобится для работы

Нужна ровная площадка и яма или эстакада. Спринтер — машина тяжёлая, поэтому вывешивать его на одном домкрате без подставок опасно. Кузов должен стоять на надёжных опорах.

Заблаговременно купите новую рессору или комплект листов, а также стремянки, гайки и втулки. Старый крепёж часто прикипает и срывается при откручивании, а без запасных деталей работа встанет на середине.

Из инструмента хватит стандартного набора. Важно, чтобы головки были прочными и подходящего размера, иначе грани на гайках сорвутся.

• домкрат и подставки под кузов;
• набор рожковых и торцевых ключей;
• проникающая смазка для крепежа;
• молоток, монтировка, съёмник для втулок;
• щётка по металлу и ветошь.

Замена задней рессоры Мерседес: пошаговая инструкция

Перед началом работ обесточьте автомобиль и поставьте его на стояночный тормоз. Это простое правило часто забывают, а потом получают травмы и погнутые детали.

Сначала откручивают стремянки, которые прижимают рессору к мосту, затем освобождают серьгу и передний кронштейн. Не вынимайте крепёж сразу полностью: подвеска находится под нагрузкой, и деталь может резко уйти вниз.

Когда старая деталь снята, осмотрите посадочные места, втулки и серьги. Если на них есть выработка или трещины, их меняют вместе с рессорой, иначе новая быстро выйдет из строя.

• поднять кузов и установить опоры;
• снять колёса и обработать крепёж смазкой;
• открутить стремянки и отсоединить серьгу;
• вынуть старую деталь и оценить состояние узлов;
• поставить новую и собрать крепёж без полной затяжки;
• опустить машину, нагрузить подвеску и затянуть болты окончательно.

Видео: Замена передней рессоры мерседес спринтер основа

Частые ошибки, стоимость и уход

Одна из главных ошибок — затягивать крепёж на висящей машине. Втулки должны зафиксироваться в рабочем положении, когда подвеска нагружена, иначе их быстро разорвёт.

Сколько стоит замена? Если делать самому, расходы складываются из цены рессоры и нового крепежа. В сервисе к этому добавится работа мастера, а её стоимость зависит от региона и сложности доступа.

Чтобы новая деталь служила долго, не перегружайте машину, мойте заднюю подвеску после зимы и раз в сезон осматривайте листы и крепления. Неужели простая проверка раз в год стоит дороже повторного ремонта? Конечно, нет.