Замена тормозных колодок на Chery Tiggo 4: подробный гид для автовладельца

Вы когда-нибудь задумывались, насколько ваше спокойствие на дороге зависит от пары небольших пластин с фрикционной накладкой? Именно тормозные колодки — это та деталь, которая принимает на себя весь удар, преобразуя энергию движения в тепло и обеспечивая вам безопасную остановку. Когда речь заходит о таком надежном партнере, как Chery Tiggo 4, своевременное обслуживание тормозной системы — это не просто рекомендация, а залог долгой и безопасной эксплуатации автомобиля. В этой статье мы подробно и просто разберем, как самостоятельно провести замену тормозных колодок на Chery Tiggo 4, сэкономив время и деньги на визите в сервис.

Видео: Замена тормозных колодок на Chery Tiggo 4 2019 года

Когда нужно менять тормозные колодки на Chery Tiggo 4?

Тормозные колодки — расходный материал, и их износ неизбежен. Но как понять, что момент для замены уже наступил? Многие водители ошибочно полагаются только на пробег. Хотя средний ресурс колодок на Tiggo 4 составляет около 25-40 тысяч километров, этот показатель сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Гораздо надежнее ориентироваться на прямые признаки износа.

Самый очевидный сигнал — это звук. Пронзительный металлический скрежет при торможении, особенно на малой скорости, часто издает специальная сигнальная пластина (индикатор износа). Она начинает касаться диска, когда фрикционный слой стерт до минимального значения. Это последнее предупреждение перед тем, как начнет стираться металлическая основа колодки, что приведет к повреждению дорогостоящего тормозного диска. Второй важный признак — это уменьшение эффективности торможения или увеличение хода педали тормоза.

Не стоит забывать и о визуальном контроле. На многих моделях, включая Chery Tiggo 4, через отверстия в колесном диске можно оценить толщину фрикционного слоя. Если осталось менее 3-4 миллиметров, пора готовиться к замене. Помните, что износ передних и задних колодок происходит с разной интенсивностью. Передние, как правило, изнашиваются в 1.5-2 раза быстрее, так как на них приходится основная нагрузка. Поэтому замена задних тормозных колодок Chery Tiggo 4 может требоваться реже, но проверять их состояние нужно с той же регулярностью.

Что понадобится для работы?

Перед тем как приступить к замене, необходимо подготовить инструменты и материалы. Это сделает процесс быстрым, безопасным и избавит от лишних поисков в самый неподходящий момент. Основной набор не требует специального профессионального оборудования и часто есть в гараже у многих автолюбителей.

Вам понадобится домкрат и баллонный ключ для снятия колеса, а также надежные подставки (козлы) для фиксации автомобиля. Без подставок работать категорически нельзя! Для разборки суппорта пригодится набор гаечных ключей или головок, чаще всего на 13, 15 или 17 мм. Также может потребоваться торцевой ключ для откручивания направляющих пальцев суппорта. Полезным окажется С-образный струбцина или монтировка для вдавливания поршня тормозного цилиндра назад в корпус.

Что касается материалов, то здесь все просто: новые тормозные колодки. При их выборе лучше отдавать предпочтение проверенным брендам или оригинальным запчастям. Не стоит экономить на безопасности. Также рекомендуется приобрести тюбик высокотемпературной смазки для обработки направляющих пальцев суппорта и тыльных сторон противоскрипных пластин. Это обеспечит равномерный износ и тихую работу тормозов.

• Домкрат, баллонный ключ, страховочные подставки.
• Набор гаечных ключей или головок (чаще на 13, 15, 17 мм).
• C-образная струбцина или монтировка.
• Новые тормозные колодки (передние или задние).
• Высокотемпературная смазка для суппорта.
• Проволочная щетка для очистки.

Пошаговая инструкция по замене передних колодок

Замена тормозных колодок Chery Tiggo 4 спереди — наиболее частая процедура. Начните с подготовки автомобиля: поставьте его на ровную площадку, зафиксируйте колеса противоположной стороны противооткатными башмаками или камнями и ослабьте болты крепления колеса, которое будете снимать, пока автомобиль еще стоит на земле.

Далее поднимите переднюю часть машины с помощью домкрата в предусмотренных для этого точках (они указаны в инструкции по эксплуатации), снимите колесо и установите автомобиль на подставку. Теперь вы имеете полный доступ к тормозному механизму. Обратите внимание на конструкцию суппорта. На Tiggo 4 чаще всего используется плавающая скоба с одним поршнем. Вам нужно открутить два болта крепления суппорта к скобе или направляющие пальцы (в зависимости от конструкции). После этого корпус суппорта можно отвести вверх или в сторону, не отсоединяя тормозной шланг.

Аккуратно извлеките старые колодки из скобы. Перед установкой новых необходимо вдавить поршень рабочего цилиндра обратно в корпус. Это можно сделать с помощью струбцины или старой колодки и монтажки. Важно делать это медленно, следя за уровнем тормозной жидкости в бачке под капотом — он может подняться до краев и перелиться. После того как поршень утоплен, очистите посадочные места в скобе и направляющие пальцы от грязи и старой смазки с помощью щетки. Нанесите новую высокотемпературную смазку на тыльную сторону противоскрипных пластин новых колодок и на направляющие. Установите колодки в скобу, верните на место корпус суппорта и закрутите все болки с рекомендуемым моментом. Повторите процедуру со вторым колесом, после чего установите колеса на место и опустите автомобиль.

Особенности замены задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Chery Tiggo 4 имеет свою важную особенность. На задних колесах, помимо основного тормозного механизма, часто находится стояночный тормоз (ручник). Он может быть барабанным внутри диска или механическим, воздействующим на тот же поршень суппорта через винтовой механизм. Это значит, что простым вдавливанием поршня струбциной не обойтись — его нужно вкручивать, одновременно проворачивая по часовой стрелке.

Для этого существуют специальные инструменты — наборы для вкручивания поршней, но в некоторых случаях можно обойтись и пассатижами, аккуратно упираясь в выступы на поршне. Главное — делать это аккуратно, чтобы не повредить резиновый пыльник. В остальном последовательность работ аналогична замене на передней оси: снять колесо, открутить суппорт, извлечь старые колодки, вкрутить поршень, почистить и смазать направляющие, установить новые колодки и собрать все в обратном порядке.

После замены задних колодок обязательно несколько раз энергично нажмите на педаль тормоза, чтобы выбрать образовавшийся зазор и установить поршень в рабочее положение. Затем проверьте работу стояночного тормоза. Он должен фиксировать автомобиль уже после 4-6 щелчков подъема рычага. Если ход слишком большой, возможно, потребуется его регулировка.

Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК CHERY TIGGO 8 — КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ КОЛОДКИ НЕ СВИСТЕЛИ. РЕВИЗИЯ ТОРМОЗОВ

Что делать после замены? Обкатка и важные нюансы

Итак, новые колодки установлены, колеса закручены, автомобиль стоит на земле. Можно ли сразу отправляться в поездку? Первые километры после замены колодок являются наиболее важными для их дальнейшей эффективной работы. Новые фрикционные поверхности должны притереться к тормозным дискам. Поэтому первые 200-300 километров рекомендуется избегать резких и агрессивных торможений.

Проведите серию плавных, умеренных торможений со скорости около 60 км/ч до полной остановки, делая перерывы для остывания. Это позволит равномерно перенести материал колодки на диск и создать идеальную контактную поверхность. После такой обкатки эффективность торможения выйдет на максимальный расчетный уровень. Также в первые дни вы можете чувствовать легкий запах гари или слышать негромкий шелест — это нормально для периода притирки.

Не забывайте про контроль уровня тормозной жидкости. После вдавливания поршней ее уровень в бачке повышается. Если он был near максимума, есть риск перелива. Излишки можно аккуратно отсосать шприцем. А знаете ли вы, что своевременная замена колодок продлевает жизнь тормозным дискам? Использование изношенных до металла колодок быстро приводит к появлению глубоких борозд и биению диска, а их замена обойдется в разы дороже. Таким образом, простая и своевременная процедура замены колодок — это инвестиция в общую безопасность и экономию на более серьезном ремонте в будущем.