Какое масло заливать в двигатель «буханки»
Дорогие владельцы УАЗ-452, эта машина прощает многое, но только не равнодушие к смазке. Мотор работает с высокой нагрузкой, под капотом всегда тесно и жарко, а потому замена масла в двигателе УАЗ Буханка — самый простой способ продлить жизнь агрегату. Неужели вы готовы рисковать двигателем ради экономии пары тысяч рублей?
Объём системы смазки вместе с фильтром — около пяти-шести литров, поэтому берите канистру с запасом. Масляный фильтр расположен сбоку блока, к нему удобно подобраться снизу. Сливная пробка находится в самой нижней точке поддона, и это важно: именно там скапливается вся грязь и металлическая пыль.
По вязкости для «буханки» подойдут 10W-40 и 15W-40: зимой лучше текучее, летом можно гуще. Завод не требует дорогой синтетики — обычная полусинтетика с классом качества не ниже API SG справится со своей задачей не хуже.
| Тип смазки | Когда подходит | Пробег до замены |
|---|---|---|
| Минеральное 15W-40 | Лето, изношенный мотор | 7–8 тыс. км |
| Полусинтетика 10W-40 | Круглый год | 10 тыс. км |
| Синтетика 5W-40 | Холодная зима | 10–12 тыс. км |
Видео: УАЗ Буханка полная замена масел.
Как проверить уровень масла
Многие ищут ответ на запрос «уаз буханка как проверить масло», хотя всё делается за пять минут. Ставьте машину на ровную площадку, глушите прогретый двигатель и подождите минут десять, чтобы смазка полностью стекла в поддон.
Достаньте щуп, протрите его тряпкой, вставьте обратно до упора и вытащите снова. След должен находиться между метками «Мин» и «Макс». Если уровень ниже нижней риски — доливайте, если выше верхней — лишнее придётся слить.
Заодно оцените цвет и запах смазки. Слегка потемневшее масло — норма, а вот чёрное, с металлической стружкой или запахом бензина требует срочной замены. Разве сложно потратить пять минут в неделю, чтобы потом не ремонтировать коленчатый вал?
Замена масла УАЗ «Буханка» своими руками
Процедура занимает около часа, если есть яма или эстакада. Заранее приготовьте ключ для сливной пробки, новую прокладку, воронку, пустую тару на восемь литров и, конечно, свежий фильтр. Работать удобнее на прогретом моторе: тёплое масло вытекает быстрее и уносит с собой грязь.
Порядок действий несложный:
- Прогрейте двигатель и заглушите его.
- Подставьте ёмкость под сливную пробку и открутите её.
- Дайте маслу стечь полностью, это занимает около десяти минут.
- Открутите старый фильтр и поставьте новый, смазав резиновое кольцо свежим маслом.
- Заверните пробку с новой прокладкой и залейте масло через воронку.
- Заведите мотор, проверьте, нет ли подтёков, и через пять минут посмотрите уровень.
После первой поездки обязательно осмотрите место вокруг фильтра и сливной пробки. Иногда прокладка «садится» только после прогрева, и появляется небольшая капель — обычно достаточно аккуратно подтянуть соединение и вытереть следы.
Видео: УАЗ буханка ремонт, замена масла. Пробег 18 000 км.
Коробка передач, раздатка, мосты и другие жидкости
Про мотор помнят все, а про трансмиссию часто забывают. Между тем замена масла коробки передач УАЗ не менее важна: там смазка работает без охлаждения, под ударными нагрузками и в постоянной грязи. Менять её нужно регулярно, иначе ремонт обойдётся в разы дороже канистры.
В коробку и раздатку заливают трансмиссионное масло вязкостью 75W-90 или 80W-90, в мосты — такое же, но с допуском для гипоидных передач. Объёмы небольшие:
- коробка передач — примерно 1,5–2 литра;
- раздаточная коробка — около 0,8 литра;
- передний и задний мосты — по 1,2–1,3 литра в каждый.
Уровень проверяют через контрольные пробки: смазка должна стоять на кромке отверстия. И не забывайте, что замена жидкостей УАЗ Буханка не сводится к одному мотору — тормозная жидкость, антифриз и смазка в гидроусилителе тоже стареют. Полное обновление раз в два-три года обходится дешевле одного серьёзного ремонта.
