Почему не заводится ВАЗ 2107: причины и решения проблемы

Почему не заводится ВАЗ 2107: ищем причину вместе

Знакомая ситуация: садитесь за руль, поворачиваете ключ зажигания, а в ответ — тишина или беспомощное вращение стартера? Вы не одиноки — с проблемой запуска двигателя сталкивался почти каждый владелец «семерки». Эта классическая модель, несмотря на свою простоту, иногда преподносит неприятные сюрпризы. Но хорошая новость в том, что большинство неисправностей типичны и их диагностика часто не требует специального оборудования или глубоких знаний. Давайте разберемся, что могло пойти не так и куда смотреть в первую очередь.

Видео: возможная причина почему не заводится ваз 2107-2105

Топливная система: бензин не поступает в двигатель

Одна из самых распространенных причин, по которой ВАЗ 2107 отказывается заводиться, — проблемы в топливной системе. Двигателю для работы нужна топливовоздушная смесь, и если бензин не поступает в цилиндры, запуск становится невозможным. Диагностику стоит начинать с самого простого — убедитесь, что в баке есть бензин. Да, это звучит банально, но именно на этом этапе многие водители находят решение проблемы.

Если с уровнем топлива все в порядке, следующим элементом для проверки становится бензонасос. На карбюраторных «семерках» он механический, расположен на блоке цилиндров. Снимите шланг с карбюратора, попросите помощника покрутить стартером и посмотрите, идет ли струя бензина. Если ее нет, причина может быть в самом насосе, засоренном топливном фильтре или магистрали. На инжекторных версиях насос электрический и находится в баке; при включении зажигания вы должны услышать его характерное жужжание на пару секунд.

Завершает цепочку карбюратор или инжектор. Карбюратор мог просто засориться, а его жиклеры — перестать пропускать топливо. Инжекторная система более надежна, но и она не застрахована от выхода из строя регулятора давления топлива или забитых форсунок. Помните, что качество нашего бензина часто оставляет желать лучшего, поэтому чистка топливной системы — это регулярная необходимость, а не экстренная мера.

Система зажигания: нет искры — нет вспышки

Бензин есть, но машина все равно не заводится? Тогда, вероятно, проблема в системе зажигания. Ее задача — вовремя поджечь топливовоздушную смесь в цилиндрах. Если искра не появляется на свечах или приходит не в тот момент, мотор не запустится. Проверку удобно начинать со свечей зажигания. Выкрутите одну из них, подключите к высоковольтному проводу, положите на металлическую часть двигателя и покрутите стартером. Вы должны увидеть яркую голубую искру. Если ее нет или она слабая, оранжевая, ищем причину дальше.

Следующими на очереди идут высоковольтные провода и трамблер (распределитель зажигания). Провода со временем стареют, их сопротивление увеличивается, и они начинают «пробивать» на массу. Трамблер — более сложный узел. Внутри него находится бегунок, контакты (на ранних моделях) или датчик Холла (на поздних), а также крышка, которая может треснуть и также начать пропускать ток. Нередко причиной становится банальное окисление контактов внутри крышки трамблера.

А что же делать, если у вас инжекторный ВАЗ 2107? Принцип тот же — проверяем искру. Но управляет зажиганием здесь электронный блок (ЭБУ), получающий сигналы от различных датчиков. Отказ одного из ключевых датчиков, например, датчика положения коленвала (ДПКВ), приведет к полному отсутствию искры и искоренению топливных импульсов. Именно поэтому на инжекторной машине при такой неисправности часто даже не работает бензонасос при включении зажигания.

Стартер и аккумулятор: где искать проблемы с электричеством

Бывает и так, что при повороте ключа вы не слышите привычного звука работы стартера. Либо он издает щелчки, либо вообще ничего не происходит. В 90% случаев виноват разряженный аккумулятор. Со временем батарея теряет свою емкость, клеммы окисляются, что ухудшает контакт. Проверьте напряжение на клеммах АКБ без нагрузки — оно должно быть около 12.5 В. Если при попытке запуска напряжение резко проседает ниже 9 В, аккумулятор нужно зарядить или заменить.

Если с АКБ все в порядке, но стартер молчит или щелкает, проблема может быть в нем самом, в контактах или втягивающем реле. Плохой контакт на «массе» (минусовой провод, соединяющий кузов и двигатель) — частая и коварная неисправность. Он может выглядеть целым, но из-за коррозии внутри не пропускать нужный ток. Также стоит проверить силовой провод от АКБ к стартеру и контактную группу замка зажигания.

Когда стартер крутит, но очень медленно, и двигатель не схватывает, это также указывает на проблемы с электропитанием. Либо аккумулятор уже не справляется с нагрузкой, либо сам стартер изношен (подгорели щетки, коллектор, заклинил втулки) и потребляет чрезмерный ток. А если стартер крутит очень бойко, но двигатель не схватывает, возможно, он просто не входит в зацепление с маховиком — срезались зубья на бендиксе или на самом маховике.

Видео: ВАЗ 2106, 2107 не заводится? 10 причин почему машина не заводится. Не крутит стартер? Ищем причины.

Другие возможные причины и план действий

Кроме основных систем, есть и другие, менее очевидные причины. Например, вышедший из строя датчик коленвала на инжекторе, о котором уже упоминалось, или забитый воздушный фильтр, не позволяющий мотору «дышать». В очень редких случаях проблема может быть механической — обрыв ремня ГРМ или серьезные неисправности внутри двигателя. Но такие поломки обычно случаются не внезапно, а им предшествуют стуки, шумы и падение мощности.

Итак, что делать, если ваш ВАЗ 2107 не заводится? Предлагаем простой алгоритм действий, который поможет не растеряться:

• Проверьте основные «три кита»: наличие бензина в баке, заряд аккумулятора и наличие искры на свечах.
• Прислушайтесь к звукам. Стартер крутит, но двигатель не схватывает? Ищите проблему в топливе или зажигании. Стартер не крутит? Проверяйте АКБ, клеммы и сам стартер.
• Начните с самого простого и дешевого. Чаще всего проблема решается чисткой контактов, заменой свечей или подзарядкой аккумулятора.

Помните, что системный подход — ваш лучший помощник. Не стоит сразу менять все подряд. Проверяйте узлы по очереди, от простого к сложному, и вы обязательно найдете причину, по которой ваша «семерка» не хочет заводиться. Ведь часто ответ на вопрос «почему не заводится ВАЗ 2107?» лежит на поверхности, не так ли?